Opskrbu vodikom za benzinsku stanicu prvenstveno određuju tri čimbenika: način proizvodnje, udaljenost prijevoza i ekonomija troškova. U praksi se opskrba može kategorizirati u sljedeće glavne tokove:
1. Centralizirana-proizvodnja izvan lokacije + dostava prikolica za cijevi (trenutačno najčešći model)
Ovo je globalno najprihvaćeniji model opskrbe postaja za gorivo vodikom, s jasno definiranim fazama opskrbnog lanca:
Izvori vodika:
Vodik po-industrijskom proizvodu (najisplativiji-):Otpadni plin -bogat vodikom iz industrijskih procesa kao što su plin iz koksnih peći, klor-alkalna postrojenja i jedinice za dehidrogenaciju propana. Nakon pročišćavanja, on postaje najjeftiniji-izvor vodika koji je danas dostupan, sa širokom primjenom u regijama kao što su Shandong i Hebei.
Reformacija prirodnog plina:Proizvedeno u centraliziranim postrojenjima za proizvodnju vodika smještenim na gradskoj periferiji, korištenjem parnog reforminga metana (SMR) u kombinaciji s PSA pročišćavanjem prije punjenja prikolice cijevi.
Zelene vodikove baze velikih-razmjera:Vodik proizveden elektrolizom vode u regijama s obilnim izvorima vjetra i sunca, a zatim se transportira van putem prikolica za cijevi.
Način prijevoza:Vodik se komprimira na približno 20 MPa, utovaruje u prikolice s dugim-cijevama i isporučuje do stanice za punjenje goriva.
Prikladne aplikacije:Male do srednje{0}}stanice s dnevnim kapacitetom punjenja goriva ispod 500 kg.
2. -Proizvodnja vodika na licu mjesta (distribuirana proizvodnja, integrirana opskrba)
Ovaj pristup integrira proizvodnju vodika izravno na stanici za punjenje goriva, potpuno eliminirajući troškove prijevoza.
Reforma prirodnog plina/metanola na-gradilištu:Korištenje-prirodnog plina iz cjevovoda na licu mjesta ili nabavljene sirovine za metanol za reformu malog-razmjera i pročišćavanje PSA unutar otiska stanice. Ključna prednost je lako dostupna sirovina, au usporedbi s vanjskom dostavom vodika,troškovi proizvodnje vodika mogu se smanjiti za više od 20%, s relativno kompaktnim kopnenim otiskom.
Elektroliza vode na-licu mjesta:Korištenje električne-pristupne stanice (osobito iskorištavanje-vršne mrežne energije ili distribuirane krovne fotonaponske energije) za elektrolizu vode. Tehnološki pravci u nastajanju, kao što je AEM, trenutačno su u fazi demonstracije i obećavaju postizanje niske{3}}cijenovne, distribuirane opskrbe zelenim vodikom.
3. Prijenos cjevovodom (buduća okosnica-mreže velikih razmjera)
Ovaj model odražava gradsku distribuciju plina, transportirajući vodik izravno kroz ukopane cjevovode, predstavljajući temeljno rješenje za -veliki-regionalni transport.
Izvor:Uzvodno veliki kemijski industrijski parkovi, ogromne baze za proizvodnju zelenog vodika.
Trenutačni status:Kina aktivno istražuje izgradnju dugotrajnih-projekata zelenog vodikovog cjevovoda. Cilj je učinkovito prenijeti obilan i jeftin-zeleni vodik iz regije "Tri sjevera" (sjeverozapadna, sjeverna i sjeveroistočna Kina) do tržišta visoke-potrašnje u istočnoj i južnoj Kini.
4. Prijevoz cisternama za tekući vodik (pogodno za-stanice velike-velike-količine)
Vodik se kriogeno hladi na -253 stupnja kako bi se postiglo tekuće stanje i transportira kamionima cisternama za tekući vodik.
Izvor:Velika-postrojenja za ukapljivanje vodika.
Prednosti:Jedna isporuka isporučuje više od 10 puta veći transportni volumen od visokotlačne-prikolice za plinske cijevi, što je čini posebno prikladnom za opskrbu demonstracijskih stanica velikog-kapaciteta koje opslužuju tranzitne autobuse i teške-kamione.
Sažetak
Za tvrtke za inženjering i postavljanje stanica kao što je Beyonray Technology, izbor izvora vodika izravno određuje model konfiguracije stanice: treba li usvojitimodularna, integrirana transformacija metanola/prirodnog plina-u-stanicu za punjenje vodikom, ili akonvencionalna stanica koja prima vanjski visoko{0}}tlačni plinoviti ili tekući vodik. Najekonomičnija odluka između ove dvije opcije mora se temeljiti na dostupnosti lokalne sirovine, uvjetima na lokaciji i projiciranoj skali potražnje za vodikom.
